DA
Transport

Lars

Lars Rosenberg Overby

Partner

Lars

Rosenberg Overby

Partner

Lars er partner hos IUNO og specialist i Transport.

Lars har mange års erfaring og er anerkendt som en af de førende advokater inden for sit område.

Hvad giver Lars energi?

At tilbringe tid på sin svenske ødegård. Lave mad i petroleumslampens skær. Eller tage på kanotur med sin hund. Så længe der er godt med frisk luft og vild natur.

For mere om Lars, tjek hans CV på LinkedIn.

in

Lars er partner hos IUNO og specialist i Transport.

Lars har mange års erfaring og er anerkendt som en af de førende advokater inden for sit område.

Hvad giver Lars energi?

At tilbringe tid på sin svenske ødegård. Lave mad i petroleumslampens skær. Eller tage på kanotur med sin hund. Så længe der er godt med frisk luft og vild natur.

For mere om Lars, tjek hans CV på LinkedIn.

Ud i det blå

Man kan godt sige, at Lars har en forkærlighed for shipping og søret. Han er nok en af de advokater, som har skrevet allerflest bøger og artikler om netop dette felt. Og så er han bestyrelsesformand for fonden bag skoleskibet Georg Stage. Lars er vildt begejstret for skoleskibet og det særlige engagement, der er omkring skibet, som er med til at gøre det til en enestående søfartsskole. Et af Lars’ årlige højdepunkter er at være en del af livet ombord i en uges tid.

Vedholdende og pragmatisk

Sådan bliver Lars beskrevet i Internationale Rankings, og det er der en grund til. For man kan ikke køre Lars træt i retten eller til forhandlinger. For Lars gælder det om at få løst kundens problem og komme i mål med projektet. Derfor må man blive ved, indtil der er fundet en vej. Lars bygger sine gode resultater på sin kommercielle indsigt og masser af hårdt arbejde.

Nyt fra Lars

logo
Transport

4. juni 2023

Hvor mange relæer var skadet?

logo
Transport

7. maj 2023

Blip, båt, det gik ikke så godt…

logo
Transport

10. april 2023

Voldgift i CMR-sager er tilladt

logo
Transport

5. februar 2023

Hvornår gælder CMR-loven - Nu i farver

logo
Transport

4. december 2022

Ændrede og ikke ændrede aftaler

logo
Transport

6. november 2022

Fortoldning er transportørens problem

logo
Transport

6. november 2022

CMI-filer på reglerne om fælleshavari

logo
Transport

2. oktober 2022

Parkering er ikke levering

logo
Transport

2. oktober 2022

Italiensk torpedo rammer dansk sag

logo
Transport

16. september 2022

Gross negligence in Danish transport law

logo
Transport

4. september 2022

Transportør ikke ansvarlig for fransk identitetstyveri

logo
Transport

4. september 2022

Ventilator i modvind

logo
Transport

21. juni 2022

Svenske tobaksafgifter går op i røg

logo
Transport

21. juni 2022

Hollandsk torpedo rammer dansk sag

logo
Transport

3. april 2022

For mange kokke fordærver osten

logo
Transport

3. april 2022

Krav om stjålne cigaretter var ikke forældet

logo
Transport

4. marts 2022

Hvem havde ansvaret for en særtransport, der kørte fast under en bro?

logo
Transport

3. marts 2022

Østre Landsret stadfæster vigtig dom om skade på medicin under transport

logo
Transport

12. december 2021

Dansk værneting i tvist mellem danske og udenlandske skibsarkitekter

logo
Transport

8. december 2021

Arrest af statsskib ophævet

logo
Transport

7. november 2021

Skade under sikkerhedskontrol var forældet

logo
Transport

7. november 2021

Regreskrav mod udførende transportør var ikke forældet

logo
Transport

3. oktober 2021

Genarrest af skib var nødvendig og lovlig

logo
Transport

2. september 2021

Transportør var ikke ansvarlig for brand i onkels lagerbygning

logo
Transport

2. september 2021

Kun landevejstransportør var ansvarlig for optøet fisk

logo
Transport

25. august 2021

ICLG: Shipping Law 2021

logo
Transport

4. juli 2021

Afvisning af skib var befragters ansvar

logo
Transport

7. marts 2021

Værnetingsaftale vedtaget, men ikke mellem de relevante parter

logo
Transport

4. januar 2021

Nye muligheder for vareregres efter Brexit

logo
Transport

6. december 2020

Værneting i Spanien selvom værnetingsklausul ikke fandt anvendelse

logo
Transport

6. december 2020

Fiskefartøjs reder var ansvarlig, fordi vagthavende faldt i søvn

logo
Transport

1. november 2020

P&I klub kunne rejse krav som mandatar, men kravet var forældet

logo
Transport

30. oktober 2020

Transportør havde ikke handlet groft uagtsomt ved transport af dyr champagne

logo
Transport

25. september 2020

Speditøren ansvarlig for vandskade. Netværksreglen i NSAB 2000 kunne ikke anvendes

logo
Transport

25. september 2020

Kan man levere ved at vælte varerne af traileren?

logo
Transport

14. august 2020

Ingen forsikringsdækning for skade på gods

logo
Transport

14. august 2020

Rederi ansvarlig for at varetage ladningsejers interesser

logo
Transport

22. maj 2020

Kaskoforsikring dækkede forlis af båd

logo
Transport

19. marts 2020

Coronavirus lukker grænserne

logo
Transport

19. marts 2020

Transportør kun ansvarlig for kontaminering af ét ud af tre læs korn

logo
Transport

21. februar 2020

Om uklare suspensionsaftaler

logo
Transport

21. februar 2020

Transportansvar, forældelse og krav på selvrisiko

logo
Transport

22. januar 2020

Transportør ansvarlig selvom reklamation ikke var rettidig

logo
Transport

20. december 2019

Ansvarsgrænserne i lufttransport stiger

logo
Transport

10. december 2019

Grov uagtsomhed og ansvarsbegrænsning ved transport af lægemidler

logo
Transport Litigation

28. november 2019

Havn var ikke ansvarlig for krans flænger i skib

EU-Kommissionen fremlægger nødplan for ”no-deal” Brexit

Vis flere