DA
Transport

Ansvarsgrænserne i lufttransport stiger

logo
Juranyt
calendar 20. december 2019
globus Danmark, Sverige, Norge

Montréal Konventionen, som er tiltrådt af Danmark, Norge og Sverige, regulerer de civilretlige regler for lufttransport. Reglerne i Montréal Konventionen om begrænsninger i lufttransportørernes ansvar ændres nu.

The International Civil Aviation Organization (ICAO), som administrerer konventionen, har fremsat forslaget om en ændring af erstatningsgrænserne. Ifølge forslaget skal erstatningsgrænserne stige med 13,9 %. Stigningen er baseret på den samlede inflation siden 2008, hvor der sidst blev foretaget ændringer af grænserne.

De nugældende grænser vil blive reguleret som følger:

 

The International Civil Aviation Organization (ICAO), som administrerer konventionen, har fremsat forslaget om en ændring af erstatningsgrænserne. Ifølge forslaget skal erstatningsgrænserne stige med 13,9 %. Stigningen er baseret på den samlede inflation siden 2008, hvor der sidst blev foretaget ændringer af grænserne.

De nugældende grænser vil blive reguleret som følger:

 

Modtag vores nyhedsbrev

Aage

Krogh

Partner
Montreal Konventionen af 1999 Oprindelige grænser (SDR) Reviderede grænser (SDR) af 30. december 2009 Reviderede grænser (SDR) af 28. december 2019
Personskade

100 000

113 100

128 821

Forsinkelse

4 150

4 694

5 346

Indtjekket håndbagage

1 000

1 131

1 288

Last pr. kg.

17

19

22

Ændringerne af erstatningsgrænserne træder i kraft den 28. december 2019. For at ændringen kan få fuld effekt i Danmark, Norge og Sverige, skal ændringerne implementeres ved en ændring af national lov.

Dette må forventes at ske inden for relativt kort tid.

Hvad betyder det for luftfartsselskaberne og deres forsikringsselskaber?

Ændringen øger luftfartsselskabers og speditørers eksponering. Eftersom ændringen snart træder i kraft, bør luftfartsselskaberne informere deres medarbejdere herom og samarbejde med deres agenter og speditører for at sikre, at de ændrede erstatningsgrænser bliver implementeret. Desuden kan der være behov for at foretage ændringer, i tilfælde hvor luftfartsselskaber har kontrakter med tredjemand eller i forsikringspolicer, som refererer til specifikke erstatningsgrænser.

Ændringerne af erstatningsgrænserne træder i kraft den 28. december 2019. For at ændringen kan få fuld effekt i Danmark, Norge og Sverige, skal ændringerne implementeres ved en ændring af national lov.

Dette må forventes at ske inden for relativt kort tid.

Hvad betyder det for luftfartsselskaberne og deres forsikringsselskaber?

Ændringen øger luftfartsselskabers og speditørers eksponering. Eftersom ændringen snart træder i kraft, bør luftfartsselskaberne informere deres medarbejdere herom og samarbejde med deres agenter og speditører for at sikre, at de ændrede erstatningsgrænser bliver implementeret. Desuden kan der være behov for at foretage ændringer, i tilfælde hvor luftfartsselskaber har kontrakter med tredjemand eller i forsikringspolicer, som refererer til specifikke erstatningsgrænser.

Lignende

logo
Transport

4. juni 2023

Hvor mange relæer var skadet?

logo
Transport

7. maj 2023

Blip, båt, det gik ikke så godt…

logo
Transport

10. april 2023

Voldgift i CMR-sager er tilladt

logo
Transport

5. februar 2023

Hvornår gælder CMR-loven - Nu i farver

logo
Transport

4. december 2022

Ændrede og ikke ændrede aftaler

logo
Transport

6. november 2022

Fortoldning er transportørens problem

Holdet

Aage

Krogh

Partner