DA
Aviation

Har flyselskaber ansvaret for toldundersøgelser?

logo
Juranyt
calendar 29. maj 2019
globus Danmark

For rejsende flypassagerer er det ikke usædvanligt at være i kontakt med toldvæsenet. Men hvad er flyselskabernes ansvar, når toldvæsenets undersøgelser resulterer i flyforsinkelser? I det her nyhedsbrev fokuserer vi på en nyligt afsagt dom, der hjælper med at afklare omfanget af flyselskabers ansvar for offentlige myndigheders kontrol.

En passager rejste med fly fra Toronto til Billund via Frankfurt. Transporten havde en planmæssig ankomst i Billund den 19. januar kl. 10.00.

Passagerens fly fra Toronto havde en forsinket afgang, fordi der på den forudgående flyvning blev foretaget undersøgelser af toldvæsenet, hvilket betød, at passagererne på flyvningen steg senere af flyet.

Den forsinkede afgang fra Toronto resulterede i, at passagerens ankomst i Frankfurt var forsinket med 30 minutter. Forsinkelsen medførte, at passageren ikke nåede sit videre fly til Billund. Flyselskabet ombookede derfor passageren til et andet fly, der ankom i Billund 3 timer og 30 minutter efter passagerens planlagte ankomst.

Passageren anlagde sag mod flyselskabet med påstand om betaling af kompensation for flyforsinkelsen.

Flyselskabet mente derimod ikke, at flyselskabet har indflydelse på, hvornår offentlige myndigheder foretager undersøgelser og kontrol med hverken fly eller passagerer.

Ved sin afgørelse lagde retten vægt på, at offentlige myndigheders undersøgelser ligger fuldstændigt uden for flyselskabets kontrol. Retten udtalte på baggrund heraf klart og utvetydigt, at en toldundersøgelse udgør en usædvanlig omstændighed, som flyselskaber ikke kan forpligtes til at tage højde for, når de tilrettelægger flyvninger. Flyselskabet blev derfor frifundet fra kravet om betaling af kompensation.

IUNO mener

Afgørelsen viser klart, at flyselskaber ikke er ansvarlige for forsinkelser, der skyldes toldundersøgelser.

Det tyder på, at dommen er udtryk for en generel regel om, at flyselskaber ikke kan pålægges ansvaret for offentlige myndigheders ikke-rutineprægede undersøgelser.

En passager rejste med fly fra Toronto til Billund via Frankfurt. Transporten havde en planmæssig ankomst i Billund den 19. januar kl. 10.00.

Passagerens fly fra Toronto havde en forsinket afgang, fordi der på den forudgående flyvning blev foretaget undersøgelser af toldvæsenet, hvilket betød, at passagererne på flyvningen steg senere af flyet.

Den forsinkede afgang fra Toronto resulterede i, at passagerens ankomst i Frankfurt var forsinket med 30 minutter. Forsinkelsen medførte, at passageren ikke nåede sit videre fly til Billund. Flyselskabet ombookede derfor passageren til et andet fly, der ankom i Billund 3 timer og 30 minutter efter passagerens planlagte ankomst.

Passageren anlagde sag mod flyselskabet med påstand om betaling af kompensation for flyforsinkelsen.

Flyselskabet mente derimod ikke, at flyselskabet har indflydelse på, hvornår offentlige myndigheder foretager undersøgelser og kontrol med hverken fly eller passagerer.

Ved sin afgørelse lagde retten vægt på, at offentlige myndigheders undersøgelser ligger fuldstændigt uden for flyselskabets kontrol. Retten udtalte på baggrund heraf klart og utvetydigt, at en toldundersøgelse udgør en usædvanlig omstændighed, som flyselskaber ikke kan forpligtes til at tage højde for, når de tilrettelægger flyvninger. Flyselskabet blev derfor frifundet fra kravet om betaling af kompensation.

IUNO mener

Afgørelsen viser klart, at flyselskaber ikke er ansvarlige for forsinkelser, der skyldes toldundersøgelser.

Det tyder på, at dommen er udtryk for en generel regel om, at flyselskaber ikke kan pålægges ansvaret for offentlige myndigheders ikke-rutineprægede undersøgelser.

Modtag vores nyhedsbrev

Aage

Krogh

Partner

Anna

Aagaard Andersen

Head of Stockholm Office

Subhana

Abghari

Advokatfuldmægtig

Sofie

Aurora Braut Bache

Advokatfuldmægtig

Ida-Elise

Tommerup

Advokatfuldmægtig

Nina

Kumari

Advokatfuldmægtig

Lignende nyt

logo
Aviation

9. september 2019

EU-Domstolen: Ingen ret til refusion af flybilletten af luftfartsselskabet ved pakkerejser

logo
Aviation

9. maj 2019

Engelsk dom fastslår: ATC-restriktioner udgør usædvanlige omstændigheder

logo
Aviation

12. april 2019

Er lynnedslag stadig en usædvanlig omstændighed?

logo
Aviation

9. april 2019

Er no-show klausuler uforenelige med forbrugerbeskyttelseshensyn?

logo
Aviation

28. februar 2019

ICLG: Aviation Law 2019 in Denmark

logo
Aviation

18. januar 2019

IT-problemer i lufthavnssystemer udgør en usædvanlig omstændighed

Events

logo
Aviation
22. maj 2019

Morgenmøde om seneste nyt om forordning 261 (på engelsk)

logo
Aviation
22. maj 2019

Morgenmøde om seneste nyt om forordning 261 (Webinar) (på engelsk)

logo
Aviation
22. januar 2019

Morgenmøde om seneste nyt om forordning 261 (Engelsk)

logo
Aviation
22. januar 2019

Morgenmøde om seneste nyt om forordning 261 (Webinar) (Engelsk)

logo
Aviation
5. april 2018

Forordning 261: Er strejke en usædvanlig omstændighed?

logo
Aviation
5. april 2018

Forordning 261: Er strejke en usædvanlig omstændighed? (Webinar)

// COOKIE INFORMATION POPUP SCRIPT