DA
Transport

Voldgift i CMR-sager er tilladt

logo
Juranyt
calendar 10. april 2023
globus Danmark

Kan CMR-sager afgøres ved voldgift? I forbindelse med en skade under transport, opstod spørgsmålet hvor sagen om erstatning skulle afgøres. I parternes rammeaftale stod der, at tvister skulle behandles ved voldgift, og den ene part mente ikke, at dette var tilladt efter CMR-loven eller aftalt. Retten bekræftede, at dette er muligt efter CMR-loven og afviste sagen.

Da der opstod en konflikt imellem to parter i en transport, skulle retten tage stilling til, om der gyldigt var aftalt voldgift i parternes rammeaftale. Parterne var uenige om det var muligt efter CMR-loven at vedtage en voldgiftsklausul.

Efter CMR-loven kan en sag kun anlægges, hvor transportøren har sin bopæl, hvor transporten begyndte eller hvor den sluttede. Vareejerne havde anlagt sag i Danmark, men i en rammeaftale mellem parterne stod der, at sådanne sager skulle afgøres ved voldgift i Norge efter den norske vegfraktlov. Norge var ikke et af de steder, hvor sagen ellers kunne anlægges efter loven.

CMR-lovens bestemmelser kan ikke fraviges ved aftale. Spørgsmålet var derfor, om voldgift overhovedet kunne aftales. Spørgsmålet blev også, om voldgiftsklausulen i rammeaftalen var gyldigt vedtaget, da CMR fragtbrevet ikke henviste til rammeaftalen, så aftalen om voldgift måske var uklar. Det kunne føre til at sagen skulle afgøres for Sø- og Handelsretten. Hvis voldgiftsklausulen var gyldig, skulle Sø- og Handelsretten i stedet afvise sagen, da den så skulle behandles ved voldgift.

Det er efter CMR-loven tilladt at indgå en aftale om, at sager skal afgøres ved voldgift, så længe voldgiftsretten anvender CMR-loven eller en tilsvarende lov.

CMR-sager kan godt behandles ved voldgift

Retten kom frem til, at fragtbrevet til transporten ikke kunne tilsidesætte rammeaftalens punkt om voldgift.

Retten kom også frem til, at CMR-loven ikke var en hindring for, at parterne kunne vedtage en voldgiftsklausul i deres rammeaftale. Det var et krav efter loven, at voldgiftsretten skulle anvende CMR-konventionen eller en lov, der stemmer overens med den. I rammeaftalen stod der, at tvister skulle afgøres efter den norske lov om vegfraktavtaler, som stemmer overens med CMR-konventionen.
Retten mente, at der ikke var grund til at tilsidesætte voldgiftsaftalen. Sagen blev derfor afvist.

IUNO mener

Sagen er en påmindelse om, at voldgift faktisk er tilladt efter CMR-loven, og det ser vi sjældent i Danmark. Det betyder, at de domstole, der ellers vil kunne afgøre sagen, skal afvise den. Det kan have stor betydning for hvor sagen bliver afgjort og dermed hvordan den falder ud. Men man skal huske at voldgiften skal finde sted inden for rammerne af CMR-konventionen. IUNO anbefaler at overveje om voldgift kan være den rigtige løsning i for eksempel rammeaftaler.

[Sø- og Handelsrettens afgørelse af 27. februar i sagens BS-35272/2022-SHR]

Da der opstod en konflikt imellem to parter i en transport, skulle retten tage stilling til, om der gyldigt var aftalt voldgift i parternes rammeaftale. Parterne var uenige om det var muligt efter CMR-loven at vedtage en voldgiftsklausul.

Efter CMR-loven kan en sag kun anlægges, hvor transportøren har sin bopæl, hvor transporten begyndte eller hvor den sluttede. Vareejerne havde anlagt sag i Danmark, men i en rammeaftale mellem parterne stod der, at sådanne sager skulle afgøres ved voldgift i Norge efter den norske vegfraktlov. Norge var ikke et af de steder, hvor sagen ellers kunne anlægges efter loven.

CMR-lovens bestemmelser kan ikke fraviges ved aftale. Spørgsmålet var derfor, om voldgift overhovedet kunne aftales. Spørgsmålet blev også, om voldgiftsklausulen i rammeaftalen var gyldigt vedtaget, da CMR fragtbrevet ikke henviste til rammeaftalen, så aftalen om voldgift måske var uklar. Det kunne føre til at sagen skulle afgøres for Sø- og Handelsretten. Hvis voldgiftsklausulen var gyldig, skulle Sø- og Handelsretten i stedet afvise sagen, da den så skulle behandles ved voldgift.

Det er efter CMR-loven tilladt at indgå en aftale om, at sager skal afgøres ved voldgift, så længe voldgiftsretten anvender CMR-loven eller en tilsvarende lov.

CMR-sager kan godt behandles ved voldgift

Retten kom frem til, at fragtbrevet til transporten ikke kunne tilsidesætte rammeaftalens punkt om voldgift.

Retten kom også frem til, at CMR-loven ikke var en hindring for, at parterne kunne vedtage en voldgiftsklausul i deres rammeaftale. Det var et krav efter loven, at voldgiftsretten skulle anvende CMR-konventionen eller en lov, der stemmer overens med den. I rammeaftalen stod der, at tvister skulle afgøres efter den norske lov om vegfraktavtaler, som stemmer overens med CMR-konventionen.
Retten mente, at der ikke var grund til at tilsidesætte voldgiftsaftalen. Sagen blev derfor afvist.

IUNO mener

Sagen er en påmindelse om, at voldgift faktisk er tilladt efter CMR-loven, og det ser vi sjældent i Danmark. Det betyder, at de domstole, der ellers vil kunne afgøre sagen, skal afvise den. Det kan have stor betydning for hvor sagen bliver afgjort og dermed hvordan den falder ud. Men man skal huske at voldgiften skal finde sted inden for rammerne af CMR-konventionen. IUNO anbefaler at overveje om voldgift kan være den rigtige løsning i for eksempel rammeaftaler.

[Sø- og Handelsrettens afgørelse af 27. februar i sagens BS-35272/2022-SHR]

Modtag vores nyhedsbrev

Aage

Krogh

Partner

Lignende

logo
Transport

4. juni 2023

Hvor mange relæer var skadet?

logo
Transport

7. maj 2023

Blip, båt, det gik ikke så godt…

logo
Transport

5. februar 2023

Hvornår gælder CMR-loven - Nu i farver

logo
Transport

4. december 2022

Ændrede og ikke ændrede aftaler

logo
Transport

6. november 2022

Fortoldning er transportørens problem

logo
Transport

6. november 2022

CMI-filer på reglerne om fælleshavari

Holdet

Aage

Krogh

Partner