DA
Aviation

Luftfart er meget reguleret, med stor forbruger-beskyttelse og stærk konkurrence

Specialister i aviation

Luftfartsselskaber er underlagt et strengt retligt ansvar – både når der transporteres passagerer og gods. Virksomhederne skal endvidere overholde den stadigt stigende mængde regulatoriske og sikkerhedsmæssige krav fra myndighederne, samtidig med at de skal kunne håndtere de mange erstatningskrav fra flypassagerer baseret på EU-reglerne i forordning 261 / 2004.

Hos IUNO kan vi hjælpe flyselskaber med at håndtere lovgivningens mange krav og restriktioner. Opstår der skader på passagerer, bagage, gods eller fly, er vi med helt fra begyndelsen og om nødvendigt hele vejen op til Højesteret.

Specialister i aviation

Luftfartsselskaber er underlagt et strengt retligt ansvar – både når der transporteres passagerer og gods. Virksomhederne skal endvidere overholde den stadigt stigende mængde regulatoriske og sikkerhedsmæssige krav fra myndighederne, samtidig med at de skal kunne håndtere de mange erstatningskrav fra flypassagerer baseret på EU-reglerne i forordning 261 / 2004.

Hos IUNO kan vi hjælpe flyselskaber med at håndtere lovgivningens mange krav og restriktioner. Opstår der skader på passagerer, bagage, gods eller fly, er vi med helt fra begyndelsen og om nødvendigt hele vejen op til Højesteret.

Forordning 261/2004

Reglerne i forordning 261 har til formål at beskytte forbrugerne. Men i de seneste år har reglerne givet liv til en lukrativ industri i form af såkaldte claims-farmere. Disse virksomheder ”opdyrker” systematisk krav hos forsinkede passagerer og sagsøger derefter luftfartsselskaberne – mange gange selvom der slet ikke er et berettiget krav.

Hos IUNO kan vi hjælpe flyselskaberne med at håndtere disse krav inden for Danmark, Norge og Sverige.

Forordning 261/2004

Reglerne i forordning 261 har til formål at beskytte forbrugerne. Men i de seneste år har reglerne givet liv til en lukrativ industri i form af såkaldte claims-farmere. Disse virksomheder ”opdyrker” systematisk krav hos forsinkede passagerer og sagsøger derefter luftfartsselskaberne – mange gange selvom der slet ikke er et berettiget krav.

Hos IUNO kan vi hjælpe flyselskaberne med at håndtere disse krav inden for Danmark, Norge og Sverige.

Kravene skyldes ofte, at et fly er blevet forsinket eller aflyst. Men det er ikke nok til, at passageren har krav på kompensation - en række betingelser skal være opfyldt. Og selv hvis der er et krav, skal dette selvfølgelig beregnes korrekt, og der må ikke pålægges uberettigede inkassoomkostninger og gebyrer.

Hos IUNO kan vi hjælpe flyselskaberne med at håndtere de mange krav ifølge forordning 261 og sørger for, at kun berettigede krav bliver anerkendt.

Skader og erstatningskrav

Erstatningskrav mod luftfartsselskaber er omfattet af kompleks og ufravigelig lovgivning, fx om reklamation, ansvarsbegrænsning, og forældelse. Ved personskade på flight crew eller cabin crew skal man også være obs på de ansættelsesretlige forhold, og krav af denne art skal endvidere altid anmeldes til luftfartsselskabets ansvarsforsikring.

Hos IUNO kan vi hjælpe flyselskaber med at håndtere disse krav inden for Danmark, Norge og Sverige.

Skader og erstatningskrav

Erstatningskrav mod luftfartsselskaber er omfattet af kompleks og ufravigelig lovgivning, fx om reklamation, ansvarsbegrænsning, og forældelse. Ved personskade på flight crew eller cabin crew skal man også være obs på de ansættelsesretlige forhold, og krav af denne art skal endvidere altid anmeldes til luftfartsselskabets ansvarsforsikring.

Hos IUNO kan vi hjælpe flyselskaber med at håndtere disse krav inden for Danmark, Norge og Sverige.

Kravene kan fx skyldes, at en passager er blevet ramt af bagage eller en stewardesse er blevet kvæstet pga. turbulens. Fly kan fx blive beskadiget under lufthavnshåndtering eller ved flyulykker. Og i forhold til bagage kan der opstå krav som følge af forsinkelse eller bortkomst. Kravene kan være vanskelige at opgøre korrekt, og ofte ser man, at krav mod luftfartsselskaber bliver reduceret eller måske helt bortfalder, når de juridisk korrekte argumenter bliver bragt på banen.

Hos IUNO kan vi hjælpe flyselskaberne med at håndtere disse krav. Vi sørger for, at kun berettigede krav bliver anerkendt, og vi er vant til at arbejde tæt sammen med flyselskabets ansvarsforsikringsselskab.

Kommercielle forhold

Flyselskaber mødes dagligt med komplekse juridiske udfordringer, fx i forhold til markedsføring, wet- / dryleasing, myndighedskrav samt aftaler med rejsebureauer eller andre samarbejdspartnere og leverandører.

Hos IUNO kan vi fungere som flyselskabets juridiske højre hånd i forhold til de dagligdags juridiske udfordringer.

Kommercielle forhold

Flyselskaber mødes dagligt med komplekse juridiske udfordringer, fx i forhold til markedsføring, wet- / dryleasing, myndighedskrav samt aftaler med rejsebureauer eller andre samarbejdspartnere og leverandører.

Hos IUNO kan vi fungere som flyselskabets juridiske højre hånd i forhold til de dagligdags juridiske udfordringer.

I forhold til forbrugere er der en række spilleregler, som skal overholdes, fx vedrørende markedsføring og lignende. I forholdet mellem luftfartsselskab og rejsebureauer kan der opstå tvister, fx om prisregulering. Og overfor underleverandører og samarbejdspartnere, fx i forbindelse med leasingaftaler, skal aftalerne være klare og velskrevne.

Hos IUNO kan vi hjælpe med alle forhold, der vedrører flyselskabets drift.

Nyt

logo
Aviation

25. august 2021

ICLG: Aviation Law 2021

logo
Aviation

15. april 2021

Pligten til at rapportere passagerdata fortsætter på ubestemt tid

logo
Aviation

25. marts 2021

Hvornår er strejker i lufthavnen en usædvanlig omstændighed?

logo
Aviation

15. marts 2021

Forpligtigelsen til at indberette passageroplysninger fortsætter indtil videre

logo
Aviation

28. februar 2021

IATA lancerer Travel Pass

logo
Aviation

23. februar 2021

Ny forpligtelse for flyselskaber til at indsamle og videregive passageroplysninger

Learning

icon-chat
Seminar Aviation
28. januar 2020

Sådan vinder man 261-sager på skriftligt grundlag

icon-livestream
Aviation Online event
28. januar 2020

Sådan vinder man 261-sager på skriftligt grundlag

icon-documents
Dokument Aviation
28. januar 2020

Sådan vinder man 261-sager på skriftligt grundlag

E-learning Aviation
28. januar 2020

Sådan vinder man 261-sager på skriftligt grundlag

E-learning Aviation
22. juli 2019

Seneste om forordning 261

Aviation
22. maj 2019

Morgenmøde om seneste nyt om forordning 261 (på engelsk)

Holdet

Aage

Krogh

Partner

Anne

Poulsen

Juridisk assistent

Bror

Johan Kristensen

Junior juridisk assistent

Carl-Emil

Schumann Dinesen

Junior juridisk assistent

Caroline

Bruun Ibsen

Senior juridisk assistent

Cecilie

Marie Hoff Schmidt

Senior juridisk assistent

Chris

Anders Nielsen

Senior juridisk assistent

Christian

Hulegaard Kjær Sørensen

Senior juridisk assistent

Clara

Andersen Øfeldt

Senior juridisk assistent

Ellen

Thorn Ekstrøm

Senior juridisk assistent

Elsa

Kalén

Juridisk assistent

Emma

Frøslev Larsen

Junior juridisk assistent

Emma

Zisko Norman Svendsen

Senior juridisk assistent

Fanny

Hansson

Junior juridisk assistent

Ingrid

Nordgård Kvaal

Juridisk assistent

Julie

Aagaard Thomsen

Senior juridisk assistent

Joachim

Sieverts Nielsen

Senior juridisk assistent

Kathinka

Buchter

Senior juridisk assistent

Kathrine

Münter

Juridisk assistent

Kathrine

Wohlers Sørensen

Junior juridisk assistent

Kirstine

Damkjær Nielsen

Senior juridisk assistent

Laura

Jørgensen

Senior juridisk assistent

Line

Ponton Nemeth

Junior juridisk assistent

Maya

Cecillia Jørgensen

Juridisk assistent

Sara

Helenius

Senior juridisk assistent

Selma

Agopian

EU-advokat

Siri

Agnete Bennekou

Junior juridisk assistent

Sophia

Maria Dahl-Jensen

Senior juridisk assistent

Sophie

Toftegaard

Senior juridisk assistent