DA
Aviation

IATA lancerer Travel Pass

logo
Juranyt
calendar 26. februar 2021
globus Danmark, Sverige, Norge

Det er vigtigt for den internationale flybranche at mindske risikoen for, at passagerer medbringer coronavirus fra et land til et andet. Derfor lancerer IATA et såkaldt Travel Pass – en teknologi, der skal hjælpe passagerer og myndigheder med at sikre, at rejser sker i overensstemmelse med de gældende krav til test og vaccination.

På nuværende tidspunkt er det forskelligt fra land til land, hvilke krav rejsende skal leve op til, og samtidig findes der en række forskellige testformer (PCR, LAMP, spectroscopic og antigen-tests). Håndteringen af internationale rejser er derfor langt mere kompleks end tidligere for såvel immigrationsmyndigheder og passagerer som flyselskaber. Blandt andet meddeler IATA, at flyselskaberne oplever problemer med at verificere autentiteten af de mange forskelligartede test-dokumenter. Samtidig efterspørger passagererne konkret og let tilgængelig information om, hvilke krav de forventes at leve op til.

En mulig løsning

IATA har lanceret et såkaldt Travel Pass, hvor formålet er at skabe en global, standardiseret model til at informere om og validere samtlige coronavirus rejserestriktioner og krav til passagerer. Flyselskaber, der vælger at benytte IATA Travel Pass, vil kunne give deres passagerer mulighed for at oprette et ”digitalt pas” i form af en app på deres smartphones. Denne vil indeholde coronavirus testresultater, samt en verificering af, at de er godkendt til at foretage den pågældende rejse. Appen vil desuden bestå af information om, hvilke test, vaccinationer eller andre forholdsregler, der er krav om, at passagererne foretager inden deres indrejse i det pågældende land.

Et system der kan inkorporeres i allerede-eksisterende apps eller benyttes selvstændigt

Som app består IATA Travel Pass af fire enkeltstående elementer. En del af appen kan informere passagererne om eventuelle test- og vaccinationskrav forud for deres rejse. Den anden del kan fortælle, hvor i afrejselandet passageren kan finde testfaciliteter, der lever op til destinationslandets krav. Et tredje element af appen giver autoriserede laboratorier og testcentre mulighed for at sende testresultater og vaccinationsbeviser sikkert til passagererne. Det fjerde element i IATA Travel Pass’s teknologi består i føromtalte ”digitale pas”, hvor passagererne kan samle alle relevante oplysninger.

De fire elementer kan benyttes samlet og dermed udgøre en ”end-to-end”-løsning, men kan også benyttes adskilt som komplement til andre systemer. I den anledning vil flyselskaber potentielt kunne inkorporere IATA Travel Pass teknologien i allerede eksisterende apps.

IUNO mener

Der er mange juridiske problemer med at lave corona-pas, for eksempel i forhold til beskyttelse af privatliv samt regler om diskrimination. IATA lægger da heller ikke op til, at flyselskaberne skal forpligtes til at benytte det nye Travel Pass. Men initiativet kan være med til at danne grundlag for, hvad selskaberne kan kræve af deres passagerer, og hvordan de kan gøre det. I den anledning vil nogle selskaber muligvis vælge at opstille strenge regler for rejsende, og efterleve reglerne i IATA’s forslag til et Travel Pass, mens andre vil gøre det modsatte. Tiden vil vise, om IATA’s Travel Pass kommer til at sætte standarden på området.

På nuværende tidspunkt er det forskelligt fra land til land, hvilke krav rejsende skal leve op til, og samtidig findes der en række forskellige testformer (PCR, LAMP, spectroscopic og antigen-tests). Håndteringen af internationale rejser er derfor langt mere kompleks end tidligere for såvel immigrationsmyndigheder og passagerer som flyselskaber. Blandt andet meddeler IATA, at flyselskaberne oplever problemer med at verificere autentiteten af de mange forskelligartede test-dokumenter. Samtidig efterspørger passagererne konkret og let tilgængelig information om, hvilke krav de forventes at leve op til.

En mulig løsning

IATA har lanceret et såkaldt Travel Pass, hvor formålet er at skabe en global, standardiseret model til at informere om og validere samtlige coronavirus rejserestriktioner og krav til passagerer. Flyselskaber, der vælger at benytte IATA Travel Pass, vil kunne give deres passagerer mulighed for at oprette et ”digitalt pas” i form af en app på deres smartphones. Denne vil indeholde coronavirus testresultater, samt en verificering af, at de er godkendt til at foretage den pågældende rejse. Appen vil desuden bestå af information om, hvilke test, vaccinationer eller andre forholdsregler, der er krav om, at passagererne foretager inden deres indrejse i det pågældende land.

Et system der kan inkorporeres i allerede-eksisterende apps eller benyttes selvstændigt

Som app består IATA Travel Pass af fire enkeltstående elementer. En del af appen kan informere passagererne om eventuelle test- og vaccinationskrav forud for deres rejse. Den anden del kan fortælle, hvor i afrejselandet passageren kan finde testfaciliteter, der lever op til destinationslandets krav. Et tredje element af appen giver autoriserede laboratorier og testcentre mulighed for at sende testresultater og vaccinationsbeviser sikkert til passagererne. Det fjerde element i IATA Travel Pass’s teknologi består i føromtalte ”digitale pas”, hvor passagererne kan samle alle relevante oplysninger.

De fire elementer kan benyttes samlet og dermed udgøre en ”end-to-end”-løsning, men kan også benyttes adskilt som komplement til andre systemer. I den anledning vil flyselskaber potentielt kunne inkorporere IATA Travel Pass teknologien i allerede eksisterende apps.

IUNO mener

Der er mange juridiske problemer med at lave corona-pas, for eksempel i forhold til beskyttelse af privatliv samt regler om diskrimination. IATA lægger da heller ikke op til, at flyselskaberne skal forpligtes til at benytte det nye Travel Pass. Men initiativet kan være med til at danne grundlag for, hvad selskaberne kan kræve af deres passagerer, og hvordan de kan gøre det. I den anledning vil nogle selskaber muligvis vælge at opstille strenge regler for rejsende, og efterleve reglerne i IATA’s forslag til et Travel Pass, mens andre vil gøre det modsatte. Tiden vil vise, om IATA’s Travel Pass kommer til at sætte standarden på området.

Modtag vores nyhedsbrev

Aage

Krogh

Partner

Selma

Agopian

Senior EU-advokat

Lignende

logo
Aviation

26. februar 2024

Afbestilte flybilletter resulterede i boardingafvisning

logo
Aviation

8. januar 2024

Automatisk ombookingsystem anerkendt som rimelig forholdsregel

logo
Aviation

10. maj 2022

Flyselskaber er ikke forpligtet til at tilbagebetale gebyrer opkrævet af billetudbydere

logo
Aviation

20. april 2022

Trods flere dages varsel var en strejke en usædvanlig begivenhed

logo
Aviation

30. marts 2022

Flyselskab frifundet: Ikke krav om at ombooke til tidligere afgang

logo
Aviation

24. november 2021

Hård landing skabte forsinkelse, men gav ingen ret til kompensation

Holdet

Aage

Krogh

Partner

Amalie

Bjerre Hilmand

Juridisk assistent

Amanda

Jepsen Bregnhardt

Juridisk assistent

Andrea

Brix Danielsen

Juridisk assistent

Anna

Bonander

Senior juridisk assistent

Anna

Kreutzmann

Senior juridisk assistent

Anne

Poulsen

Senior juridisk rådgiver

Anne

Voigt Kjær

Juridisk assistent

Anton

Winther Hansen

Senior juridisk assistent

Ashley

Kristine Morton

Juridisk assistent

Benedicte

Rodian

Junior juridisk assistent

Bror

Johan Kristensen

Senior juridisk rådgiver

Carl-Emil

Schumann Dinesen

Senior juridisk rådgiver

Chris

Anders Nielsen

Senior juridisk rådgiver

Cille

Fahnø

Senior juridisk assistent

Clara

Caballero Stephensen

Junior juridisk assistent

Ellen

Priess-Hansen

Junior juridisk assistent

Elvira

Feline Basse Schougaard

Juridisk rådgiver (orlov)

Ema

Besic-Ahmetagic

Senior juridisk assistent

Emma

Engvang Hansen

Juridisk assistent

Emma

Frøslev Larsen

Legal manager

Fransine

Andersson

Senior juridisk assistent

Frederik

Dybro Mikkelsen

Juridisk assistent

Frederikke

Kirkegaard Thalund

Junior juridisk assistent

Frederikke

Østerlund Haarder

Juridisk assistent

Frida

Aas Ahlquist

Junior juridisk assistent

Frida

Assarson

Juridisk rådgiver

Gabrielle

Marie Rokkjær

Juridisk assistent

Gustav

Vestergaard

Juridisk assistent

Hanna

Honerød Augestad

Juridisk assistent

Hila

Noori Hashimi

Juridisk assistent

Ida

Ralfkiær Rask

Juridisk assistent

Ingrid

Lützner Buch

Juridisk assistent

Isabella

Graae Norsker

Juridisk assistent

Isabella

Rocio Nielsen

Senior juridisk assistent

Johanne

Berner Nielsen

Juridisk assistent

Josephine

Thenning Kannegaard

Juridisk assistent

Kaisa

Nova Ordell Guldbrand Thygaard

Juridisk assistent

Karl Emil

Tang Nielsen

Junior juridisk assistent

Karoline

Halfdan Petersen

Legal manager

Kathrine

Arntzen Lauvstad

Juridisk assistent

Laura

Jørgensen

Juridisk assistent

Liva

Tværmose Høegh

Senior juridisk assistent

Magnus

Henckel Holtse

Senior juridisk assistent

Maya

Cecillia Jørgensen

Senior juridisk rådgiver

Mie

Lundberg Larsen

Legal manager

Nikoline

Lanzky Otto

Juridisk assistent

Peter

Basbøll

Juridisk assistent

Rosa

Gilliam-Vigh

Senior juridisk assistent

Selma

Agopian

Senior EU-advokat

Silje

Moen Knutsen

Juridisk assistent

Sille

Lyng Mejding

Juridisk assistent

Simone

Bjergskov Nielsen

Senior juridisk assistent

Sofija

Cabrilo

Juridisk assistent

Sophia

Maria Dahl-Jensen

Senior juridisk rådgiver

Stine

Bank Olstrøm

Juridisk assistent