Ulovligt at opsige pilot, fordi han fyldte 60 år

Medarbejderen havde fløjet som pilot for virksomheden i ca. 36 år og var ikke indstillet på at stoppe, da han fyldte 60 år. Efter opsigelsen fik han job som pilot hos en konkurrent.
 
Ifølge medarbejderens synspunkt var opsigelsen ulovlig, og han krævede derfor godtgørelse for forskelsbehandling på grund af alder, fratrædelsesgodtgørelse efter funktionærloven, løn i opsigelsesperioden og godtgørelse for overtrædelse af ansættelsesbevisloven.
 
Mens sagen verserede, afsagde EU-domstolen dom i en lignende sag. Sagen handlede om en tysk overenskomst, der bestemte at piloters ansættelseskontrakter ophørte automatisk, når piloterne fyldte 60. år. EU-domstolen afgjorde, at dette var i strid med EU-retten og slog fast, at et sådan krav hverken var nødvendigt i forhold til luftfartssikkerheden, den offentlige sikkerhed eller sundhed.

Vestre Landsrets dom

På baggrund af EU-dommen kom Vestre Landsret frem til, at også den danske overenskomsts bestemmelse var ulovlig. Opsigelsen af piloten ved hans fyldte 60. år udgjorde forskelsbehandling.
 
Samlet set blev virksomheden dømt til at betale 669.447 kr. svarende til 9 måneders løn som godtgørelse på grund af forskelsbehandling og 263.315 kr. som fratrædelsesgodtgørelse efter funktionærloven. Landsretten frikendte dog virksomheden fra at betale løn i medarbejderens opsigelsesperiode og godtgørelse for mangelfuldt ansættelsesbevis.
 
Ved udmålingen af godtgørelsen for forskelsbehandling lagde Vestre Landsret vægt på grovheden af overtrædelsen. Her spillede det blandt andet ind, at medarbejderens fagforbund både skriftligt og mundtligt havde gjort opmærksom på, at aldersgrænsen i overenskomsten var ulovlig. Desuden havde opsigelsen væsentlig betydning for medarbejderens udøvelse af hans arbejde, da han blev opsagt efter at have arbejdet i virksomheden i 36 år.

IUNO mener

Ifølge den danske forskelsbehandlingslov er det i Danmark lovligt at aftale et overenskomstvilkår om en pensionsalder på 70 år, hvis vilkåret er objektivt og rimeligt begrundet i et hensyn, som er lovligt efter dansk ret og, hvis vilkåret er nødvendigt for at varetage det pågældende hensyn.
 
I almindelighed stilles der høje krav til piloters fysiske helbred som led i flysikkerheden. Men dommen stadfæster alligevel EU-domstolens afgørelse i en sag, hvor en lignende tysk overenskomstbestemmelse hverken kunne begrundes i luftsikkerhed, den offentlige sikkerhed eller sundhed. Dommen viser dermed, at der stilles meget høje krav til overenskomstvilkår om en pensionsalder, som er lavere end 70 år.
 
IUNO anbefaler, at virksomheder, der har behov for at stille visse krav til deres medarbejderes helbredsmæssige tilstand, ikke baserer disse krav på en bestemt opnået alder men på andre mere objektivt begrundede kriterier. Det er dog vigtigt, at man overvejer udformningen af sådanne kriterier nøje, da de hverken må være udtryk for direkte eller indirekte aldersdiskrimination. Praksis viser, at det kan være vanskeligt at gennemskue, hvornår noget kan være årsag til indirekte aldersdiskrimination.
 
[Vestre Landsrets dom af 12. april 2012 i sag B-1065-08. Se i øvrigt EU-dommen C-447/09 Prigge m.fl. mod Deutsche Lufthansa AG]